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單級高速介紹

1、高效節(jié)能
  葉輪采用三元流動理論設(shè)計(jì)，應(yīng)用流動分析技術(shù)預(yù)測鼓風(fēng)機(jī)的性能，使單級高速離心機(jī)多變效率高達(dá)82%，比多級離心式鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能10%--15%，比羅茨鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能15%--20%。
2、流量調(diào)節(jié)范圍廣
采用了軸向進(jìn)氣導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置，流量調(diào)節(jié)范圍為額定流量的70%--110%，使得在低負(fù)荷條件下運(yùn)行也有較高的運(yùn)行效率，配備防喘振裝置可以有效的避免鼓風(fēng)機(jī)的喘振。
3、可靠穩(wěn)定的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用美國技術(shù)、全面考慮穩(wěn)定工況和極限工況條件下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性，使鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行安全可靠。
4、智能控制系統(tǒng)
 采用全智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)單臺及多臺鼓風(fēng)機(jī)的智能zui佳控制，顯示所有運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)各種聯(lián)鎖及防喘振保護(hù)，并提供存儲記憶功能，同時(shí)采用modbus或profibus數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)DCS的數(shù)據(jù)通訊。
5、體積小，結(jié)構(gòu)緊湊
 采用組裝式整體結(jié)構(gòu)，鼓風(fēng)機(jī)本體組裝在齒輪增速箱的殼體上，潤滑油系統(tǒng)緊湊的不知在機(jī)組的底座內(nèi)，電機(jī)和齒輪增速箱安裝在共用底座上，底座兼做油箱。
采用三元流葉輪，比普通二元流葉輪直徑小30%--40%，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2萬轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量小，機(jī)組的啟動、停車時(shí)間短。因此，它與相同流量和壓力的多級離心鼓風(fēng)機(jī)比較，能耗小、重量輕，占地面積小。
6、運(yùn)行可靠、維修方便
采用可編程序控制器，實(shí)于對鼓風(fēng)機(jī)啟動連鎖保護(hù)、喘振保護(hù)、故障報(bào)警。對鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行軸承震動、溫度、潤滑系統(tǒng)油壓、油溫等運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保機(jī)組穩(wěn)定可靠運(yùn)行。