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氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱電廠用三葉羅茨風(fēng)機(jī)
氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱電廠用三葉羅茨風(fēng)機(jī)

參考價(jià)格

1-5萬(wàn)元

型號(hào)

OSR200

品牌

一六

產(chǎn)地

山東省濟(jì)南市章丘區(qū)南王工業(yè)園

樣本

暫無(wú)
山東一六機(jī)械有限公司

會(huì)員

|

第6年

|

生產(chǎn)商

工商已核實(shí)

留言詢價(jià)
核心參數(shù)
  • 操作方式:

    接電即用
  • 連接方式:

    皮帶鏈接
  • 材質(zhì):

    鑄鐵
  • 口徑:

    DN200
  • 壓力:

    9.8-98kpa
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氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱電廠用三葉羅茨風(fēng)機(jī)

型號(hào):OSR200

口徑:DN200

流量:27.65-59.20m3/min;

升壓:9.8-98kpa;

功率:15-90kw;

轉(zhuǎn)速:810-1480r/min;

氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)及材質(zhì):

氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪和軸是整體結(jié)構(gòu),葉片表面在數(shù)控刨床加工而成,以確保葉輪和軸的同心精度,克服葉輪分體結(jié)構(gòu)引起的一系列問(wèn)題。葉輪部件進(jìn)行平衡實(shí)驗(yàn),平衡精度高于級(jí),兩個(gè)葉片葉輪放置在兩個(gè)平行軸上,橢圓形殼體的葉輪與內(nèi)表面和葉輪始終保持較小的間隙。每個(gè)葉輪始終處于同步齒輪的正確相位,沒(méi)有相互接觸,葉輪永不磨損。

主要部件氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī),材料,外殼,葉輪軸同步齒輪材料采用特殊鉻,錳,鈦合金鋼,經(jīng)過(guò)研磨,滲碳鏜,壽命長(zhǎng),精度高,氟橡膠油封,軸承,瑞典正品進(jìn)口NSK軸承。

氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪刮擦原因及處理:

葉輪和葉輪刮擦

1.葉輪有雜質(zhì)污染,因此間隙太小,無(wú)法清除灰塵并檢查內(nèi)部是否有損壞。

2.齒輪磨損,引起大的間隙。如果齒輪側(cè)向間隙平均大于30%-50%,則必須更換齒輪。

3.齒輪沒(méi)有牢固固定,葉輪不能保持同步,齒輪重新組裝,錐度保持與接觸面積的75%相匹配。

4.軸承磨損增加間隙并取代軸承。

葉輪和套管,墻壁劃痕

1.安裝間隔不正確。再次調(diào)整間隔。

2.工作壓力過(guò)高,超過(guò)規(guī)定值,檢測(cè)到過(guò)載原因,壓力降低到規(guī)定值。

3.工作溫度過(guò)高。檢查安裝精度并減少管道拉力。

4.外殼或底座變形,因此風(fēng)機(jī)位置不正確。

5.軸承的軸位置不好,檢查軸承并釋放空間。

氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)降低噪音的途徑:

氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲控制方法是避免和減少噪聲源產(chǎn)生的噪聲輻射,即使脈沖力*小化。通常,各種制造商采用的噪聲控制方法不僅增加了投資,而且由于壓力損失而導(dǎo)致能量損失,例如在風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間消聲器,這對(duì)于節(jié)能是不利的。因此,改進(jìn)風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),風(fēng)機(jī)的**選擇以及正確的安裝和操作是降低氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音的*基本方法。對(duì)于離心式和軸流式風(fēng)機(jī),有許多報(bào)道稱(chēng)結(jié)構(gòu)本身已經(jīng)改進(jìn)以降低噪音,結(jié)果很好,但有關(guān)氣力輸送用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的報(bào)道很少。

水印 (14) - 副本 - 副本.jpg

創(chuàng)新點(diǎn)

噪音低,風(fēng)量大,壓力高,運(yùn)行平穩(wěn)

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