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正壓濃相氣力輸送
正壓濃相氣力輸送

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江蘇特瑞德電氣有限公司

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  • 氣力輸送系統(tǒng)介紹:

    一、氣力輸送系統(tǒng)

    氣力輸送系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡潔,布置靈活,性能可靠,自動化程度高,系統(tǒng)投資高,輸送灰氣比高,流速底,維護(hù)工作量小和年運行費低等特點,深受廣大用戶的歡迎。

    正壓濃相氣力輸送系統(tǒng),可以根據(jù)各種工況和用戶需要,選用L型泵靜壓柱塞輸送系統(tǒng),T型泵集團流氣力輸送系統(tǒng)和NPD型泵動壓懸浮氣力輸送系統(tǒng)。

    系統(tǒng)得進(jìn)料閥采用氣封式圓頂閥,其出料閥采用獨特的氣動圓柱旋轉(zhuǎn)閥,整個系統(tǒng)得進(jìn)氣閥門和料位計均采用國外原裝進(jìn)口產(chǎn)品。

    正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)能輸送從細(xì)粉狀、粉狀到快狀各種松散體物料,如燃煤電廠的粉炭灰、脫硫灰、循環(huán)流化床床砂及爐底渣、石灰石粉、石子煤、石英石、純堿等物料。

    正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)得適應(yīng)輸送距離50~1200米,其中提升高度已達(dá)到75米,系統(tǒng)輸送能力可達(dá)到150t/h,輸送物料  溫度為-20度,  溫度為450度。

    二、氣力輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

    三、正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)得典型結(jié)構(gòu)與原理

    正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)得發(fā)送器以拴塞方式輸送物料,灰斗和發(fā)送器不需額外的流化,系統(tǒng)的模型結(jié)構(gòu)如圖所示。系統(tǒng)運行一般由五個階段組成。

    階段一:可靠的、高強度的圓頂閥關(guān)閉發(fā)送器進(jìn)料口

    階段二:輸送空氣導(dǎo)入發(fā)送器,進(jìn)行濃相拴塞輸送

    階段三:輸送空氣推動灰拴沿著輸送管移動

    階段四:施加的空氣壓力一直保持到灰拴進(jìn)入灰?guī)?/p>

    階段五:進(jìn)入灰?guī)斓目諝饨?jīng)布袋除塵器排出灰?guī)?/p>

    整個運行過程采用全自動plc控制,也可進(jìn)行就地手動控制。

    四、正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)得特點

    1.系統(tǒng)配置簡潔

    系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動部件少,其中進(jìn)料閥、出料閥為轉(zhuǎn)動部件,無其他輔助設(shè)備;儀用氣源和輸送氣源公用;灰斗不需設(shè)置氣化裝置,氣化風(fēng)機和空氣加熱器:運行方式靈活多變,可連續(xù)運行,也可定期運行。

    2.系統(tǒng)輸送灰氣比高

    系統(tǒng)采用高密度的低壓拴流式輸送,消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料,輸送灰氣閉  可達(dá)80-100。以100m距離的粉煤灰輸送為例,輸送灰氣比可達(dá)80ka/kg。

    3.輸送能耗低

    由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小,且輸送壓力較低,因此輸送能耗遠(yuǎn)低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。

    4.系統(tǒng)輸送流速低

    系統(tǒng)輸送速度低,以L型泵為例,出口初速度為3m/s,末速度為7m/s。

    5.管道磨損小

    由于采用較低的輸送速度,而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例,管道流速低必然的大大降低管道磨損。

    6.系統(tǒng)投資小,年運行維護(hù)費用低

    由于系統(tǒng)配置簡潔,設(shè)備少,要求的電除塵器安裝高度也較低。因此只需較小的投資。而且由于設(shè)備可靠修維護(hù)量少,系統(tǒng)能耗低,所以只需較低的費用就可保證系統(tǒng)安全可靠的運行。

    7.進(jìn)料閥采用國際先進(jìn)的氣動圓頂閥

    閥門結(jié)構(gòu)可靠,壽命長,檢修維護(hù)簡便,采用國際   的氣封式結(jié)構(gòu)接觸,密封圈采用特殊配方橡膠制成,保證使用壽命可達(dá)100萬次。

    8.出料閥采用獨特的氣動圓柱旋轉(zhuǎn)閥

    閥門啟閉時閥芯與可充氣密封圈之間無閥門結(jié)構(gòu)可靠,加工精度高,專為拴流式氣動輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道道平滑過度:無曲率變化,適合于濃相拴流式輸送,采用耐磨閥芯,保證使用壽命為50萬次。

    9.閥門氣動執(zhí)行器性能可靠,壽命長,推力大

    氣動執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式直缸驅(qū)動,封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換、回轉(zhuǎn)輸出,即使在惡劣工況下,也不會由于執(zhí)行器密封件的磨損而導(dǎo)致內(nèi)泄漏。

    10.氣力輸送系統(tǒng)控制水平高

    系統(tǒng)控制采用先進(jìn)的可編程序控制器,有自動控制,遠(yuǎn)方操作和就地手動控制三種控制方式,正常情況下采用自動控制方式。控制系統(tǒng)可實現(xiàn)運行數(shù)據(jù)和故障信號的采集自動化,對運行數(shù)據(jù)自行分析和故障判斷,并對系統(tǒng)中的故障實現(xiàn)分類報警。


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