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TPRO-S品牌
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山東樣本
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TPRO-S全鋼胎一次法成型機(jī)
TPRO-S全鋼子午胎一次法三鼓成型機(jī)致力于智能化需求，歷經(jīng)5代機(jī)型沉淀，集合四個國家40余位行業(yè)專家經(jīng)驗，以提升輪胎品質(zhì)及設(shè)備智能化為目標(biāo)，先后突破了伺服同步反包、全范圍帶束層傳遞環(huán)、物料不間斷導(dǎo)開等技術(shù)瓶頸，使用智能控制系統(tǒng)，開發(fā)智能化算法，實現(xiàn)了設(shè)備自感知自適應(yīng)，設(shè)備與人柔性化交互，同時對設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。
產(chǎn)品特點：
? 單胎循環(huán)周期：小于150s；
? 主機(jī)操作：2人；
? 更換規(guī)格時間：
同寸級：2人20分鐘；
不同寸級：4人40分鐘；
? 三個鼓獨立主軸設(shè)計，成型鼓撓度大大降低；
? 智能化工裝系統(tǒng)：機(jī)械伺服反包成型鼓、膠襄鼓旋拉反包技術(shù)、全范圍帶束層傳遞環(huán)、伺服脹縮的帶束層鼓、胎面的自動吸附抓取供料。
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軟控“輪胎用射頻識別（RFID）電子標(biāo)簽系列國際標(biāo)準(zhǔn)的研制”項目順利通過驗收近日，軟控承擔(dān)的2017年青島市民生科技計劃項目“輪胎用射頻識別（RFID）電子標(biāo)簽系列國際標(biāo)準(zhǔn)的研制”順利完成全部驗收工作
中國是輪胎生產(chǎn)大國，而隨著汽車保有量的快速增長，廢舊輪胎生成量也在不斷上升，廢舊輪胎資源綜合利用的重要性日益凸顯，尤其是中國天然橡膠資源本就十分稀少，如何充分利用好廢舊輪胎資源，促進(jìn)橡膠資源的集約利用
近日，公司參加起草的GB/T 26502.2-2011《傳動帶成型機(jī)》和GB/T 26963.1-2011《廢舊輪胎常溫機(jī)械法制取橡膠粉生產(chǎn)線第1部分：通用技術(shù)條件》、GB/T 26963.2-20
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