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全自動(dòng)汽車尾氣催化劑小樣評(píng)價(jià)分析裝置

1. 產(chǎn)品概述:

   CSSE1000 小樣評(píng)價(jià)系統(tǒng)作為催化劑的實(shí)驗(yàn)室篩選裝置，用于模擬車用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的尾氣組份和工況條件下，對(duì)催化劑的各項(xiàng)性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)定，達(dá)到優(yōu)選的目的，此系統(tǒng)既適用于汽油機(jī)三元催化研發(fā)，也適用于采用DOC、SCR 的柴油機(jī)催化研究。該系統(tǒng)主要將標(biāo)準(zhǔn)樣氣按一定比例先混合在一起，經(jīng)預(yù)熱后進(jìn)入反應(yīng)器中的催化劑床層，進(jìn)行反應(yīng)，*后采用氣體分析儀測(cè)定進(jìn)入催化劑前及后氣體的各組份濃度，用于催化劑的起始溫度、轉(zhuǎn)化效率等進(jìn)行對(duì)比優(yōu)化分析。

2.產(chǎn)品性能

• 可編可控的8-12路進(jìn)氣流量控制系統(tǒng)，標(biāo)配使用七星質(zhì)量流量計(jì)及知名品牌電磁閥，通過(guò)自主研發(fā)的控制軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體種類及流量的在線調(diào)控；

• 內(nèi)置異形氣體混合倉(cāng)與氣體擾流板技術(shù)，同步實(shí)現(xiàn)反應(yīng)氣體混合、預(yù)熱的準(zhǔn)備步驟；

• 使用316L不銹鋼管路及卡套式連接方式，使系統(tǒng)耐腐蝕、氣密性好；

• 催化反應(yīng)器裝樣：25*40MM；

• 流量控制：5SCCM—30SLM自由設(shè)定；

• 工作壓差：(0.1 ~ 0.5) MPa；

• 預(yù)熱溫度：室溫----1100攝氏度；

• 反應(yīng)溫度：室溫----1100攝氏度；

• 分析氣體成份：CO、CO2、CH4、C6H14、C3H8、NO、、NOx、O2、NH3、H2O（可選）、NO2（可選）、SO2（可選）等。

• 操作壓力：常壓（或有特殊要求）；

• 流體狀態(tài)：氣固相；

• 混氣&反應(yīng)器可按壓力容器設(shè)計(jì)；

• 可開(kāi)啟式管式反應(yīng)器控溫精度在±0.5℃以內(nèi)；

• 可開(kāi)啟式管式蒸發(fā)器控溫范圍在20~1100℃，控溫精度在±0.5℃以內(nèi)；

• 空速可變范圍3000 h-1~50000h-1（或依據(jù)具體要求）；

• 含水氣體所走管路要求伴熱和保溫，防止氣路中冷凝；

• 采用質(zhì)量流量計(jì)精確控制氣體流量，根據(jù)各路氣體流量合理選擇量程和管徑，避免死體積；

• 為確保氣路壓力穩(wěn)定，可選配置后穩(wěn)壓/背壓；

• 采用精密注射泵或雙柱塞微量計(jì)量泵（量程：0.1ml/h~1000ml/h），精確控制氣體中含水量;

• 所有管路內(nèi)壁做防腐蝕/鏡面處理；

• 根據(jù)需要反應(yīng)爐采用單段或多段控溫，確保恒溫區(qū)滿足試驗(yàn)要求;

• 反應(yīng)氣體進(jìn)入檢測(cè)儀器前經(jīng)過(guò)冷凝器，確保氣液分離，防止損壞分析儀；

3.產(chǎn)品用途:

• 實(shí)驗(yàn)室的篩選實(shí)驗(yàn)；

• 非貴金屬催化劑研究；

• 代用燃料催化劑研究；

4.其他：

廈門(mén)通創(chuàng)檢測(cè)技術(shù)有限擁有：

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