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Thermo Scientific 船舶煙氣排放連續(xù)監(jiān)測解決方案

小身材大作用之Thermo Scientific UW-50

海洋環(huán)境保護(hù)委員會(MEPC)2015年通過MEPC.259(68)決議，要求2020年1月1日起，全球船舶使用燃油的含硫量降低到0.5%m/m以下。船只可采取以下三種措施應(yīng)對IMO

全球低硫令:

1. 改用液化天然氣(LNG)推進(jìn)系統(tǒng)

2. 改用低硫燃油或者兼容燃料

3. 安裝洗滌器(在HSFO燃燒時提取硫的廢氣凈化系統(tǒng))

安裝洗滌器的方式將允許船只繼續(xù)使用成本低廉的重油燃料，在使用成本和****方面有明顯優(yōu)勢。賽默飛世爾科技憑借其在傳統(tǒng)煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱CEMS）領(lǐng)域的**技術(shù)和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)船舶的行業(yè)特點(diǎn)和使用環(huán)境，推出了面向船舶行業(yè)的CEMS系統(tǒng)產(chǎn)品UW-50。

UW-50產(chǎn)品利用紫外差分吸收光譜(UV-DOAS)和可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜(TDLAS)技術(shù)，同時測量SO₂、NO、CO₂等組分的濃度并計算硫碳比值。本產(chǎn)品可以實(shí)時準(zhǔn)確地測量船舶在航行時的廢氣排放含量，精確地反饋船舶發(fā)動機(jī)的脫硫、脫硝系統(tǒng)技術(shù)細(xì)節(jié)。

UW-50 產(chǎn)品特點(diǎn)：

1. 一體化設(shè)計和獨(dú)特的風(fēng)冷控溫技術(shù)，使產(chǎn)品體積小巧，更適用于狹小的船舶安裝環(huán)境；

2. 全程高溫伴熱180℃，避免冷凝水的產(chǎn)生而影響SO2的測量精度，同時也避免油霧結(jié)晶而導(dǎo)致管路堵塞；

3. SO₂、NO采用紫外差分技術(shù)，CO2采用可調(diào)諧激光技術(shù)，測量結(jié)果穩(wěn)定準(zhǔn)確，不受水分、粉塵、甲烷等背景氣體干擾；

4. SO₂、NO檢測精度高，*低檢出限低至1ppm；

5. 無任何運(yùn)動部件，適合船舶上振動大的運(yùn)行環(huán)境；

6. 系統(tǒng)具有自動校準(zhǔn)功能，維護(hù)簡單；

UW-50 技術(shù)原理：

紫外差分吸收光譜技術(shù)

差分吸收光譜技術(shù)(DOAS)是一種光譜監(jiān)測技術(shù)，利用空氣中的氣體分子的窄帶吸收特性來鑒別氣體成分。由于同種氣體在不同光譜波段有不同的吸收，不同氣體在同一光譜波段的吸收疊加作用，通過對連續(xù)光譜的分析，可以同時測量SO₂、NO等氣體。

可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)

利用激光波長的可調(diào)諧性，使激光發(fā)射波長隨著工作溫度和電流的變化而改變。通過對電流的周期性調(diào)制，可以使激光波長在小范圍內(nèi)周期性變化，在每個周期內(nèi)可以獲得被測氣體的“單線吸收譜線”數(shù)據(jù)。目前，TDLAS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一種高靈敏度、高分辨率、高選擇性及快速響應(yīng)的氣體檢測技術(shù)，廣泛應(yīng)用于分子光譜研究、工業(yè)過程監(jiān)測控制、燃燒過程診斷分析、發(fā)動機(jī)效率和機(jī)動車尾氣測量、爆炸檢測、大氣中痕量污染氣體監(jiān)測等領(lǐng)域。高精度激光分析儀利用半導(dǎo)體激光器的可調(diào)諧性，掃描到被測氣體的特定吸收譜線（無背景氣體），得到該氣體的二次諧波，通過對二次諧波及該氣體信息的處理分析，從而得到被測氣體的濃度。