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結構特點
（一）軸承部件
★ 非驅動端配對的向心推力球軸承與徑向軸承結合設計，驅動端徑向軸承設計，保證軸承的承載能力，避免軸承發(fā)熱現象。
★ 軸承內套設計方法避免軸承直接安裝在軸上，維修過程中可以輕松的拆卸配對向心推力球軸承。
★ 大油箱的設計，保證軸承產生的熱量及時擴散。
★ 甩油環(huán)設計保證軸承的良好潤滑。
★ 軸承室外的散熱片增加散熱效果。
★ 油箱內可以安裝冷卻管路，直接冷卻軸承室內的潤滑油，不同于傳統(tǒng)的對軸承的冷卻方式。
★ 軸承部件單獨設計，避免密封軸套對軸承的影響，便于安裝和維修。
（二）密封部件
★ 驅動端和非驅動端的密封部件均采用集裝式密封部件。
★ 集裝式密封部件可配置為單端面和“串連式”雙端面機械密封。
★ 部分工況也可以配置填料系統(tǒng)。
★ 各種形式的密封部件均可以提供腔體冷卻系統(tǒng)。
（三）吸入段和排出段
★ 進出口的方向可有多種選擇。
★ 不同的溫度下選擇不同的支撐方式。
★ 用戶可以選擇不同的法蘭標準。
（四）平衡裝置
★ 采用平衡鼓—盤平衡軸向力。
★ 實現截流，減少容積損失保證性能參數。
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