中科院金屬研究所青年研究員成會明博士領(lǐng)導的中科院先進炭材料青年研究小組，在國家自然科學基金委、科技部和中科院知識創(chuàng)新試點工程的資助下，勇于創(chuàng)新，在單壁納米碳管的儲氫研究方面取得顯著成果，其相關(guān)論文已在11月5日出版的國際著名學術(shù)刊物《science》上發(fā)表，受到國內(nèi)外的重視。
    納米碳管材料的研究是當今世界材料科學熱點研究領(lǐng)域之一，而單壁納米碳管是納米碳管的一種極限狀態(tài)，具有極富變化的物理特性。但單壁納米碳管的合成十分困難。大量、低成本。高收率合成單壁納米碳管更是許多科學家致力實現(xiàn)的目標。他們采用與眾不同的等離子體氫電弧法半連續(xù)大量制備出高質(zhì)量單壁納米碳管，其純度高。而且發(fā)現(xiàn)所得納米碳管的直徑較粗，預示其儲氫性能較好。
    當前人類正面臨著資源匾乏、環(huán)境污染和人口眾多等多重壓力。清潔能源的研究與開發(fā)是解決或減輕上述難題的關(guān)鍵途徑之一。氫是一種取之不竭。用之不盡的潔凈能源，如人類多年來就渴望用其驅(qū)動電動汽車，以達到零排放的目的，而這依賴于儲氫技術(shù)和燃料電池技術(shù)的發(fā)展。成會明領(lǐng)導的先進材料研究小組敏感地抓住這一前沿方向，于1998年初開始實驗研究一維納米炭材料的儲氫特性，是國際上實驗研究納米炭材料儲氫特性不多的幾個小組之一。在室溫下獲得優(yōu)異儲氫性能，儲氫量達4Wt%以上，其中約四分之三的儲量可室溫和常壓下放出。這一結(jié)果屬國際首創(chuàng)，受到國內(nèi)外科學家和相關(guān)人士的重視，納米碳管和納米炭纖維等一堆納米炭材料很可能是下世紀應用前景遠大的儲氫材料，將大大促進氫能的利用，特別是促進綠色汽車——氫能電動汽車的發(fā)展，金屬所正在全力進行深入研究。