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圖源：山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)人民政府網(wǎng)站

據(jù)山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)人民政府網(wǎng)站的消息顯示，11月14日，中鈉時(shí)代項(xiàng)目簽約儀式舉行。據(jù)了解，中鈉時(shí)代項(xiàng)目由中鈉時(shí)代（深圳）新能源科技有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資7.4億元，占地100畝，主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)2.5GWh鈉離子電池及年產(chǎn)5GWh Pack+儲(chǔ)能。項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值20億元，年稅收約1.5億元，帶動(dòng)就業(yè)1000余人。

中鈉時(shí)代成立于2022年12月，董事長(zhǎng)胡海平曾任杉杉集團(tuán)總裁，在鋰電池材料領(lǐng)域有著二十多年的經(jīng)驗(yàn)。首席科學(xué)家吳鋒院士是新能源材料科學(xué)家，科研實(shí)力強(qiáng)勁。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將最新的前沿科技成果與產(chǎn)業(yè)化落地完美契合。

今年5月，中鈉時(shí)代宣布，公司完成天使輪融資，由紫金港資本領(lǐng)投，深圳高新投參與。公司本輪融資資金將主要用于鈉離子電池正極材料的產(chǎn)線建設(shè)及鈉離子電芯開發(fā)。6月，公司宣布再獲深圳高新投戰(zhàn)略投資，以強(qiáng)化鈉離子電池正極材料及鈉電電芯方面的研發(fā)。

鈉離子電池與同類技術(shù)對(duì)比來(lái)看，相較于鉛酸電池，在能量密度、循環(huán)次數(shù)、成本等方面均具有優(yōu)勢(shì)，有望率先替代鉛酸電池，應(yīng)用于電動(dòng)兩輪車等細(xì)分市場(chǎng)；相較于磷酸鐵鋰電池，在原材料成本、安全性、低溫表現(xiàn)等方面具有優(yōu)勢(shì)，或?qū)��?duì)磷酸鐵鋰電池形成部分替代，率先打開儲(chǔ)能場(chǎng)景的應(yīng)用空間，并逐步切入A00級(jí)、A0級(jí)等純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

基于鈉電池在低速交通、儲(chǔ)能等領(lǐng)域廣闊的應(yīng)用前景，且受到政府青睞與資本市場(chǎng)追捧，我國(guó)鈉電池完整的產(chǎn)業(yè)鏈正加速形成。產(chǎn)業(yè)鏈完善與企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)形成共振，將進(jìn)一步催熱鈉電池賽道。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有寧德時(shí)代、孚能科技、比亞迪、中科海鈉、傳藝科技、鈉創(chuàng)新能源、眾鈉能源、立方新能源、鵬輝能源、派能科技、華宇鈉電新能源、中比新能源等，超200家企業(yè)競(jìng)逐鈉電池賽道。

據(jù)浙商證券預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)鈉電需求總量將達(dá)到88GWh，2030年鈉電需求將達(dá)到378GWh，屆時(shí)最大的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹莾?chǔ)能。

參考來(lái)源：河?xùn)|區(qū)人民政府網(wǎng)站、電池中國(guó)等

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）

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