中國粉體網(wǎng)訊  近日，煙臺德邦科技股份有限公司成功申請了一項名為“一種環(huán)保型雙組份聚氨酯導熱結(jié)構(gòu)膠及其制備方法”的發(fā)明專利，專利號為CN202411617385.6。該專利于2025年2月7日正式公開，標志著公司在環(huán)保材料領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新邁出了重要一步。

隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展和對實現(xiàn)“碳中和”的堅定推動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁。新能源電動汽車站在解決能源、環(huán)境挑戰(zhàn)和緩解城市交通擁堵的最前沿，有望成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主要焦點。人們公認動力電池是新能源汽車的“心臟”，而膠黏劑則被認為是這顆“心臟”的持久力量，保證了它的“心肌活力”。

在動力電池中，膠黏劑主要用于結(jié)構(gòu)粘合、抗振動和熱管理。因此，電池工廠和新能源汽車制造商對防潮、高彈性、高粘接強度、高效導熱，同時保持成本效益的膠黏劑有很高的需求。導熱結(jié)構(gòu)膠為新能源汽車動力電池組的電芯注入提供了一種堅固的解決方案，有效地提供填充和保護，并促進及時散熱。

然而，為了溶解高分子量聚合物并調(diào)節(jié)粘度，膠黏劑中經(jīng)常添加有機揮發(fā)性溶劑，這對環(huán)境和人體健康有害。如今，綠色化學的概念廣泛而深入地植根于公眾的意識中。隨著這一趨勢的發(fā)展，溶劑型膠黏劑正逐漸被無溶劑替代品所取代，這主要是由于溶劑型膠黏劑會釋放有害的揮發(fā)性有機溶劑(VOCs)。無溶劑聚氨酯膠黏劑從根本上消除了溶劑殘留，降低了生產(chǎn)成本，符合“雙碳”目標，是可持續(xù)低碳發(fā)展戰(zhàn)略的重點。

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，德邦科技提供了一種環(huán)保型雙組份聚氨酯導熱結(jié)構(gòu)膠及其制備方法，該導熱結(jié)構(gòu)膠包括以下重量份的組分：A組分：聚醚二元醇5‑10份，聚天門冬氨酸酯樹脂15‑30份，硅烷偶聯(lián)劑1‑2份，導熱填料60‑70份；B組分：聚氨酯預聚體30‑40份，導熱填料60‑70份；所述聚氨酯預聚體為端NCO的聚合物；所述A組分與所述B組分的體積比為1：1。

其中，所述導熱填料為氧化鋁、氧化鎂、氧化鋅、氮化鋁、氮化硼、碳化硅、氧化鋁氮化硼復配物中的至少一種。

該發(fā)明導熱結(jié)構(gòu)膠在使用時，將兩種組分混合即可，具有優(yōu)異的導熱性、機械性、可持續(xù)性以及流動性，其VOC排放量低，有利于環(huán)境保護，適用于新能源動力電池的填充和保護。

德邦科技專注于高端電子封裝材料的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品形態(tài)為電子級粘合劑和功能性薄膜材料，可實現(xiàn)結(jié)構(gòu)粘接、導電、導熱、絕緣、保護、電磁屏蔽等復合功能，是一種關(guān)鍵的封裝裝聯(lián)功能性材料，廣泛應(yīng)用于晶圓加工、芯片級封裝、功率器件封裝、板級封裝、模組及系統(tǒng)集成封裝等不同封裝工藝環(huán)節(jié)和應(yīng)用場景。

德邦科技導熱膠產(chǎn)品

其中，公司動力電池用雙組分聚氨酯封裝材料成功入選國家級制造業(yè)單項冠軍，已經(jīng)成為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源等眾多動力電池頭部企業(yè)的重要供應(yīng)商，并持續(xù)保持穩(wěn)定的、領(lǐng)先的市場份額。公司成功解決了眾多技術(shù)難題，特別是通過核心技術(shù)研發(fā)的動力電池封裝材料產(chǎn)品。這種產(chǎn)品作為高能量密度、輕量化和高可靠性的關(guān)鍵材料，展現(xiàn)了公司在動力電池封裝材料領(lǐng)域的出色競爭力。公司擁有顯著的產(chǎn)能和成本優(yōu)勢并且市場份額領(lǐng)先，進一步鞏固了公司在國內(nèi)動力電池封裝材料產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先地位。

（中國粉體網(wǎng)/山川）

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