中國粉體網(wǎng)訊 在當(dāng)今全球積極探索可持續(xù)能源與先進動力技術(shù)的浪潮中，電動航空領(lǐng)域異軍突起，成為了備受矚目的焦點。而在這一領(lǐng)域里，電池技術(shù)作為核心驅(qū)動力，其每一次重大突破都可能重塑行業(yè)格局。安徽盟維新能源科技有限公司（以下簡稱“盟維科技”），正是一家在鋰金屬電池研發(fā)方面走在世界前沿的企業(yè)。
盟維科技成立于2018年，總部位于安徽省合肥市，是一家專注于安全高比能鋰金屬電池材料和制造技術(shù)開發(fā)的科技創(chuàng)新公司。公司致力于為全球無人機、電動通用航空、電動汽車等領(lǐng)域的客戶提供具有競爭力的鋰金屬電池產(chǎn)品和高能動力電源解決方案。
在本月舉辦的第三十一屆德國腓特烈港通航展期間，盟維科技創(chuàng)始人張躍鋼教授向全球重磅發(fā)布了其高功率航空動力電池循環(huán)性能的最新測試成果。在國際頭部eVTOL飛行器企業(yè)要求的嚴(yán)苛飛行工況下，盟維科技的400wh/kg級METARY®P型鋰金屬電池產(chǎn)品創(chuàng)造了驚人的成績，循環(huán)壽命成功突破1280次，同時電池容量保持率仍高達99%。此項循環(huán)壽命的突破提升了盟維科技鋰金屬電池的綜合性能，為電動航空器的商業(yè)化應(yīng)用提供了堅實的技術(shù)支持。
腓特烈港通航展 來源：盟維科技
達到400Wh/kg的能量密度是中國官方《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》為2025年量產(chǎn)eVTOL設(shè)定的技術(shù)起點。鋰金屬因其高達3860mAh/g的滿電狀態(tài)理論比容量和低電化學(xué)電位，被視為滿足eVTOL高能量密度需求的關(guān)鍵技術(shù)路徑之一。更高的循環(huán)壽命則能支撐eVTOL實現(xiàn)每日盡可能多的飛行架次，是其商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵。
技術(shù)方面，為了解決鋰金屬電池應(yīng)用過程中的關(guān)鍵難題——鋰枝晶生長問題，盟維科技自主研發(fā)了超凝聚電解液以及獨特的鋰負(fù)極保護技術(shù)，超凝聚電解液能夠有效調(diào)控電池內(nèi)部的離子傳輸與化學(xué)反應(yīng)，抑制鋰枝晶的無序生長；鋰負(fù)極保護技術(shù)則像給鋰負(fù)極穿上了一層堅固的“鎧甲”，減少了副反應(yīng)的發(fā)生，降低了電池內(nèi)部的能量損耗，大大提高了電池的安全性與穩(wěn)定性，解決了長期以來困擾鋰金屬電池應(yīng)用的安全隱患及副反應(yīng)消耗問題。
產(chǎn)品應(yīng)用上，盟維科技已與多家國內(nèi)外領(lǐng)先無人機、eVTOL制造商達成合作，進行定制化電池開發(fā)。例如，盟維科技與零重力達成了戰(zhàn)略合作，將針對零重力RX1E-A電動固定翼飛機及其他幾款eVTOL機型的電池展開定制化開發(fā)，目前合作正有序推進中。此外，盟維科技還為部分太陽能無人機客戶提供整包樣件交付與驗收，這些電源系統(tǒng)的整體能量密度超過了400Wh/kg，為太陽能無人機的續(xù)航能力和性能提升提供了有力支持。
RX1E-A 來源：零重力
盟維科技在eVTOL鋰金屬電池領(lǐng)域取得的重大突破為電動航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，推動了行業(yè)從概念探索階段向?qū)嶋H商業(yè)化應(yīng)用階段的快速邁進。一方面，更長的電池循環(huán)壽命和高容量保持率顯著降低了電動航空器的運營成本，使得電動航空出行在經(jīng)濟上更具可行性，有望吸引更多的資本投入到這一領(lǐng)域，加速產(chǎn)業(yè)的規(guī)�；l(fā)展；另一方面，高性能的電池技術(shù)也提升了電動航空器的飛行安全性與可靠性，增強了公眾對電動航空出行的信心，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
參考來源:
盟維科技、零重力官網(wǎng)、工信部、高工產(chǎn)業(yè)研究院
(中國粉體網(wǎng)編輯整理/月明)
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