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鋰電產(chǎn)業(yè)周報|2022年11月全球動力電池裝機量:寧德時代第一,比亞迪第二


來源:中國粉體網(wǎng)   文正

[導(dǎo)讀]  鋰電產(chǎn)業(yè)周報:2022年11月全球動力電池裝機量:寧德時代第一,比亞迪第二。

中國粉體網(wǎng)訊 


國軒高科年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰項目一期預(yù)計4月投產(chǎn)


國軒高科1月3日在投資者互動平臺表示,宜豐國軒鋰業(yè)有限公司年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰項目一期(年產(chǎn)2.5萬噸),現(xiàn)緊張有序地進(jìn)行廠房、設(shè)備基礎(chǔ)施工,預(yù)計2023年4月投產(chǎn)。同時,與其配套的年處理300萬噸瓷土礦(含鋰)選礦廠同步在廠房施工,預(yù)計2023年5月投產(chǎn)。


圖源:國軒高科


2022年11月全球動力電池裝機量:寧德時代第一,比亞迪第二


1月4日,韓國研究機構(gòu)SNEResearch發(fā)布了2022年11月全球動力電池數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2022年1-11月,全球動力電池裝機量約為446GWh,同比上漲74.7%。其中,11月全球動力電池裝機量為57.2GWh,已經(jīng)連續(xù)29個月保持穩(wěn)定增長。2022年11月全球動力電池裝機量TOP10的企業(yè)依次為寧德時代、比亞迪、LG新能源、松下、三星SDI、SKOn、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能。寧德時代依舊憑借極大的優(yōu)勢獨占鰲頭,比亞迪連續(xù)兩月位列榜單第二名,值得一提的是,寧德時代和比亞迪共占據(jù)全球電動汽車電池市場56.5%的份額。


資料來源:蓋世汽車


高樂股份擬20億元投建納米固態(tài)電池項目


1月4日,高樂股份發(fā)布公告,公司與義烏經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會于2022年12月31日簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,擬于義烏經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)2GWh納米固態(tài)電池項目,投資總額約為20億元。高樂股份成立于1989年,2010年在深交所中小板上市。目前,高樂股份業(yè)務(wù)主要包括玩具和互聯(lián)網(wǎng)教育兩大板塊,其中玩具業(yè)務(wù)是公司主要收入來源。不過,近年來高樂股份兩大業(yè)務(wù)業(yè)績均出現(xiàn)大幅下滑,導(dǎo)致公司盈利不佳。因此,高樂股份開始謀求轉(zhuǎn)型,入局新能源產(chǎn)業(yè)。


高樂股份公告


美聯(lián)新材與立方新能源、七彩化學(xué)簽訂鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略合作協(xié)議


1月6日,美聯(lián)新材發(fā)布公告,公司及其控股子公司美彩新材與立方新能源、七彩化學(xué)就共同推進(jìn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程事項達(dá)成了戰(zhàn)略合作共識,并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。各方技術(shù)團隊共同就鈉離子電池材料——普魯士藍(lán)(白)的相關(guān)性能、規(guī)格參數(shù)及生產(chǎn)工藝等內(nèi)容展開合作研發(fā)、實驗,形成溝通反饋機制,共同提升技術(shù)指標(biāo)以推進(jìn)普魯士藍(lán)(白)材料的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,首期合作期限為10年。


圖源:美聯(lián)新材


天齊鋰業(yè)子公司擬1.36億澳元購買澳企股權(quán) 后者鋰礦資源總量為1120萬噸


圖源:天齊鋰業(yè)


1月9日,天齊鋰業(yè)發(fā)布公告,公司控股子公司Tianqi Lithium Energy Australia Pty Ltd(簡稱“TLEA”)擬與澳大利亞上市公司Essential Metals Limited(簡稱“ESS”)簽訂《計劃實施協(xié)議》,擬以現(xiàn)金約1.36億澳元購買ESS的所有股份。本次交易完成后,TLEA將持有ESS發(fā)行在外的100%股權(quán)。根據(jù)ESS資源報告,ESS鋰礦資源總量為1120萬噸,平均氧化鋰含量為1.16%。


比亞迪入股負(fù)極廠商浙江碳一新能源


天眼查顯示,近日,負(fù)極材料廠商浙江碳一新能源有限責(zé)任公司(以下簡稱“碳一新能源”)發(fā)生工商變更,公司注冊資本由7.87億元增至8.79億元,新增多個股東,其中包括比亞迪。據(jù)了解,比亞迪目前持有碳一新能源5.97%的股份。碳一新能源成立于2021年,主業(yè)為鋰電負(fù)極材料,公司在去年9月完成PreA輪融資,投資方包括深創(chuàng)投、紅杉中國、深投控等知名投資機構(gòu)。


圖源:比亞迪


進(jìn)軍鋰電設(shè)備 三一國際收購三一技術(shù)裝備


近日,港股重型機械板塊上市公司三一國際發(fā)布公告,公司全資附屬公司三一重型裝備有限公司與三一集團簽訂購買協(xié)議,將以現(xiàn)金0.95元人民幣向三一集團購買三一技術(shù)裝備、長沙萊特、長沙飛凌部分股權(quán),從而間接獲得三一技術(shù)裝備約95%的股權(quán)。這意味著三一國際將收購三一集團鋰電池裝備資產(chǎn),擴大業(yè)務(wù)版圖,正式進(jìn)軍新能源鋰電裝備行業(yè)。


圖源:三一國際


參考來源:蓋世汽車、北極星儲能網(wǎng)、財聯(lián)社、中國粉體網(wǎng)


(中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正)

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