中國粉體網(wǎng)訊 低空經(jīng)濟涵蓋無人機物流、城市空中交通(UAM)、應急救援等多個領域,中國民航局預計,2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將跨越1.5萬億元大關,至2035年更有望攀升至3.5萬億元。
目前,快遞物流場景主要應用的小型無人機,空中直線距離一般在10km以內(nèi),載重在5kg~20kg左右,單程飛行時間在15~20分鐘左右,高頻次返航補電要求隨時有補電設施。在野外作業(yè)場景中,受限于電力基礎設施的缺失,設備系統(tǒng)難以實現(xiàn)持續(xù)供電保障,從而導致作業(yè)流程面臨中斷風險;并且郊外站點用電成本高,制約商業(yè)化規(guī)模推廣,在此背景下新型儲能與低空經(jīng)濟正加速融合。
近日,由深圳汽航院、盛弘股份等企業(yè)聯(lián)合打造的全球首個應用構網(wǎng)儲能低空經(jīng)濟物流站點在深圳寶安正式揭幕。該物流站點是業(yè)內(nèi)首個公共服務站點,主要配備一個無人機物流柜和一個“鋰+鈉”構網(wǎng)型儲能系統(tǒng),物流柜具備“無人機起降、AI智能倉儲、高效數(shù)據(jù)處理”等功能,可實現(xiàn)15公里范圍內(nèi)滿載5kg貨物的配送,可同時面向企業(yè)及終端用戶提供"寄、存、取"等多功能服務,構網(wǎng)型儲能系統(tǒng)則為該物流柜提供可靠的能源供應。
無人機快遞起降柜 來源:深圳汽航院
“鋰+鈉”優(yōu)勢顯著
資源互補:鋰資源在全球分布相對集中且有限,而鈉資源豐富、分布廣泛!颁+鈉”構網(wǎng)型儲能系統(tǒng)可綜合利用兩種資源,降低對單一資源的依賴,提高儲能系統(tǒng)資源保障程度。
成本優(yōu)化:鈉離子電池的成本通常低于鋰離子電池,特別是在大規(guī)模儲能應用中,鈉電池材料成本優(yōu)勢明顯。將鈉儲能納入構網(wǎng)型儲能系統(tǒng),可在一定程度上降低整體儲能系統(tǒng)的建設成本,提高經(jīng)濟性。
性能協(xié)同:鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、響應速度快等優(yōu)點,適合用于對能量密度和動態(tài)響應要求較高的場景;鈉離子電池功率特性好、低溫性能優(yōu)越,在高功率充放電和低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。兩者結合能實現(xiàn)性能互補,使儲能系統(tǒng)在不同應用場景和工況下都能有良好表現(xiàn)。
安全性提升:鈉離子電池的熱穩(wěn)定性相對較好,安全性較高。與鋰離子電池組成混合儲能系統(tǒng)后,可在一定程度上提高整個儲能系統(tǒng)的安全性能,降低熱失控等安全風險。
系統(tǒng)可靠性增強:“鋰+鈉”構網(wǎng)型儲能系統(tǒng)中,兩種儲能技術相互備份,當其中一種儲能單元出現(xiàn)故障或性能下降時,另一種可繼續(xù)維持系統(tǒng)運行,提高了儲能系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,減少系統(tǒng)停機時間和維護成本。
全方位賦能低空基礎設施
主動支撐電網(wǎng)穩(wěn)定:構網(wǎng)型儲能系統(tǒng)可實現(xiàn)毫秒級快速響應,通過模擬同步發(fā)電機慣量和阻尼特性,作為電壓源主動建立電網(wǎng)電壓和頻率,在離網(wǎng)或弱電網(wǎng)環(huán)境下作為主電源支撐系統(tǒng)穩(wěn)定運行,無需依賴電網(wǎng),不僅有效化解了無人機作業(yè)過程中所面臨的補電、成本及運營挑戰(zhàn),還為低空基礎設施的能源體系革新,開辟了全新的路徑。
光儲充一體化:在復雜的低空經(jīng)濟應用場景中,構網(wǎng)儲能系統(tǒng)還可聯(lián)合光伏及充電樁,打造"光儲充+智能調(diào)度"一體化的移動式綜合能源站,保證電力穩(wěn)定供應,為農(nóng)業(yè)作業(yè)等偏遠場景提供及時、可靠的能源支持。
成本可觀:儲能系統(tǒng)可實現(xiàn)快速遷移使用,有效規(guī)避重復布設帶來的基建投入,適用于郊外等應急場景。此外,儲能系統(tǒng)較長全生命周期,降低站點的設備折舊率,進一步降低運營成本。
新型儲能與低空經(jīng)濟的結合,不僅有望解決低空飛行器的能源瓶頸,還推動了智能電網(wǎng)、分布式能源、固態(tài)電池等技術的發(fā)展。隨著政策支持和技術突破,兩大萬億賽道的協(xié)同效應將進一步釋放,成為綠色能源轉(zhuǎn)型和新興產(chǎn)業(yè)增長的重要引擎。不難相信,隨著更多商業(yè)試點落地,這一交叉領域有望催生更多顛覆性創(chuàng)新。
參考來源:
深圳汽航院、盛弘股份官網(wǎng)、中國民航局
(中國粉體網(wǎng)編輯整理/月明)
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