龍?chǎng)胃稍镌谛履茉雌��?chē)及各類(lèi)交通工具蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，新能源鋰電池的應(yīng)用極為廣泛。作為鋰電池關(guān)鍵構(gòu)成的負(fù)極材料，其合成與品質(zhì)保障至關(guān)重要。鋰電池負(fù)極材料屬于粉體材料，主要成分為炭。因其形狀不規(guī)則，在鋰電池充放電過(guò)程中，不規(guī)則的表面易引發(fā)電池?fù)p壞。為提升鋰電池質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽命，需將炭處理為表面相對(duì)規(guī)則的球形，通常做法是在炭粒表面包覆瀝青材料，再置于燒結(jié)爐中燒結(jié)，使瀝青炭化�？紤]到燒結(jié)時(shí)負(fù)極材料易被氧化，該過(guò)程一般在氮?dú)獗Ｗo(hù)氣體環(huán)境下進(jìn)行。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)加速布局，全球鋰電池性能迭代需求持續(xù)攀升。作為鋰電池核心材料的負(fù)極材料，其包覆造粒及碳化工藝正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

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傳統(tǒng)間歇式生產(chǎn)存在工藝銜接不暢、導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，燒結(jié)過(guò)程中能耗居高不下。

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高溫?zé)�結(jié)產(chǎn)生的煙氣含焦油等污染物，傳統(tǒng)處理效率不足70%，對(duì)環(huán)境造成較大壓力。

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批次間參數(shù)波動(dòng)引發(fā)產(chǎn)品一致性差，工藝參數(shù)波動(dòng)直接影響材料克容量和首次效率等關(guān)鍵指標(biāo)。

針對(duì)負(fù)極材料燒結(jié)碳化生產(chǎn)瓶頸，龍?chǎng)胃稍镆劳胸S富熱工裝備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，歷時(shí)3年技術(shù)攻關(guān)成功推出前沿創(chuàng)新的連續(xù)式氣氛回轉(zhuǎn)焙燒系統(tǒng)，攻克包覆造粒與碳化一體化生產(chǎn)難題，實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)、效率、環(huán)�！比�重躍升。該裝備通過(guò)"四區(qū)段溫控耦合技術(shù)"，結(jié)合AI驅(qū)動(dòng)的工藝參數(shù)優(yōu)化模型，精準(zhǔn)控制負(fù)極材料振實(shí)密度、比表面積，產(chǎn)品一致性和質(zhì)量得到了比較大的提升。

核心技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)行業(yè)顛覆性突破

1四區(qū)段智能溫控系統(tǒng)

預(yù)熱段→ 包覆段→ 碳化段→ 冷卻段；創(chuàng)新溫控耦合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)碳層梯度燒結(jié)精準(zhǔn)調(diào)控；AI驅(qū)動(dòng)工藝參數(shù)優(yōu)化模型，精準(zhǔn)控制比表面積、振實(shí)密度、揮發(fā)份等碳化品質(zhì)參數(shù)，產(chǎn)品一致性和質(zhì)量得到了比較大的提升。

2工藝集成化破解效率與品質(zhì)困局

龍?chǎng)渭夹g(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)1000+小時(shí)工藝實(shí)驗(yàn)，深度解析造粒粒徑分布、包覆劑添加比例、碳化溫度曲線等參數(shù)對(duì)材料性能的影響規(guī)律，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)“造粒-包覆-碳化”全流程連續(xù)生產(chǎn)工藝；高效連續(xù)生產(chǎn)：物料停留時(shí)間精準(zhǔn)調(diào)控，單線處理量可達(dá)1噸/小時(shí)，提升產(chǎn)品合格率；性能精準(zhǔn)調(diào)控：通過(guò)PLC智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)溫度、氧含量、轉(zhuǎn)速等參數(shù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化，保障負(fù)極材料比表面積、振實(shí)密度、揮發(fā)份等關(guān)鍵指標(biāo)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，提升負(fù)極材料的電化學(xué)性能。

3煙氣凈化系統(tǒng)綠色制造的硬核保障

針對(duì)傳統(tǒng)工藝焦油污染難題，龍?chǎng)窝邪l(fā)“多級(jí)冷凝+靜電捕集+活性炭吸附”組合式煙氣處理技術(shù)；焦油高效脫除：通過(guò)三級(jí)冷凝器將煙氣溫度從600℃快速降至80℃以下，結(jié)合高壓靜電捕集裝置（去除率＞95%）；超低排放達(dá)標(biāo)：末端配置活性炭吸附塔，助力客戶通過(guò)環(huán)評(píng)驗(yàn)收。

4智能冷卻安全系統(tǒng)

非接觸式螺旋導(dǎo)流冷卻技術(shù)；氮?dú)庋�環(huán)保護(hù)系統(tǒng)，確保出料溫度≤80℃；冷卻水零滲透設(shè)計(jì)，消除傳統(tǒng)噴淋式冷卻安全隱患.

5節(jié)能降耗全鏈路熱能循環(huán)利用

創(chuàng)新應(yīng)用高溫?zé)煔饽媪鲹Q熱技術(shù)，將預(yù)碳化區(qū)高溫余熱回收用于造粒段加熱，降低綜合能耗；結(jié)合密封式爐體結(jié)構(gòu)與氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)，減少碳化過(guò)程天然氣消耗量，單噸生產(chǎn)成本大幅下降。

以技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，龍?chǎng)胃稍飳⒊掷m(xù)深耕在負(fù)極材料裝備領(lǐng)域，為全球新能源產(chǎn)業(yè)提供更高效、更清潔的智能制造解決方案�，F(xiàn)誠(chéng)邀行業(yè)伙伴蒞臨龍?chǎng)紊�產(chǎn)基地實(shí)地考察，共同探討負(fù)極材料生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新路徑。