更多其它專題
- ·混合設備,如何選擇?
- ·光伏玻璃,“冰火兩重天”
- ·國產(chǎn)半導體陶瓷零部件:不破不立!
- ·粉煤灰,“爛泥扶上墻”!
- ·日本固態(tài)電池“大進軍”
- ·MLCC,“支棱”起來了?
- ·哪種導電劑更受鋰電池青睞?
- ·鋰渣問題解決后,未來可能價格“暴漲”
- ·高純石英砂的紅旗還能扛多久?
- ·固態(tài)電池“遇上”低空經(jīng)濟
- ·“一把鑰匙開一把鎖”:粉體表面改性劑該怎么選
- ·固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化“攔路虎”曝光
- ·立方氮化硼:國產(chǎn)盤子大,但不精
- ·中國氧化鋁,缺糧!
- ·碳化硅,別“卷偏了”!
- ·光伏承壓,坩堝企業(yè)坐不住了
- ·太藍、廣汽、國軒全固態(tài)電池技術(shù)對比
- ·氮化鋁:導熱領(lǐng)域的“顯眼包”
硅基負極“百億賽道”
中國粉體網(wǎng)訊 硅基負極作為鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一,近年來因其高能量密度、高安全性以及豐富的資源儲量等優(yōu)勢,逐漸成為負極材料領(lǐng)域的熱點,并形成了百億級別的市場賽道。據(jù)相關(guān)報告預測,硅基負極材料的市場規(guī)模將以較高的復合年增長率增長,到2035年市場規(guī)模有望達到數(shù)百億美元級別。特別是在中國市場,隨著新能源汽車補貼政策的持續(xù)和技術(shù)的不斷進步,硅基負極材料的市場滲透率將不斷提升。圖片來源:pixabay硅基負極賽道火熱硅基負極材料的研究最早始于1996年,由日本日立化成首次發(fā)明,自2015年以及2017年開始逐步應用于消費類和動力類電池領(lǐng)域。目前,日本、韓國、美國等國家的相關(guān)技術(shù)在這一領(lǐng)域處于較早且領(lǐng)先的地位。除了日立化成之外,..【詳細】
更多專題報道
- ·消費鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
- 2025-04-30
- ·綿陽九方:深耕硅碳負極材料領(lǐng)域,聚焦固態(tài)電池核心賽道
- 2025-04-28
- ·16億元!鈉離子電池硬碳負極材料一體化生產(chǎn)基地項目簽約廣東韶關(guān)
- 2025-04-24
- ·創(chuàng)新驅(qū)動新能源綠色未來,連續(xù)式氣氛回轉(zhuǎn)爐賦能負極材料高效生產(chǎn)
- 2025-04-23
- ·總投資超10億元!冠盛東馳半固態(tài)磷酸鐵鋰電池項目封頂
- 2025-04-19
- ·總投資10億元!年產(chǎn)3萬噸鈉離子電池硬炭負極材料項目(二期)簽約..
- 2025-04-12